Baliza V-16 conectada: qué es y qué pasa si solo llevas los triángulos

Durante más de veinte años, quedarte parado en la carretera tuvo el mismo ritual. Luces de emergencia, chaleco, maletero abierto y un paseo por el arcén con los triángulos en la mano mientras los coches te pasaban al lado. Ese paseo es lo que la DGT quiere quitar de en medio. Cada año mueren en España unas 25 personas atropelladas en carretera después de bajarse de su vehículo, muchas mientras señalizaban una avería o colocaban los triángulos, como recordó en su nota del 25 de noviembre de 2025.

Desde el 1 de enero de 2026, la única señal legal para avisar de que tu coche está inmovilizado en la calzada es la baliza V-16 conectada (también se escribe V16). Es una luz amarilla que se enciende, se pone en el techo sin salir del coche y envía tu posición a la plataforma DGT 3.0, para que el aviso llegue a los navegadores y a los paneles de la carretera. Llevar solo los triángulos se castiga con una multa leve de 80 euros, la misma que antes se ponía por no llevar triángulos. Llevarlos además de la baliza sí está permitido, y una instrucción de la DGT del 29 de diciembre de 2025 aclara que, si un día colocas uno, «no será objeto de denuncia».

La DGT lo recordaba el jueves 8 en la nota del puente del Pilar, cuyo operativo especial empieza este viernes 9 de octubre a las 15:00 y prevé 5.760.000 desplazamientos de largo recorrido hasta el lunes 12. Durante el fin de semana sigue, además, su campaña contra el móvil al volante, que acaba el domingo 11.

El recordatorio llega después de un septiembre con dos bulos sobre la baliza. El primero decía que una enmienda la volvía opcional y traía de vuelta los triángulos. Era una propuesta de Vox de abril de 2026 que el 8 de septiembre ni siquiera se había votado, como comprobó Maldita.es, y que caducó el 6 de octubre con la disolución de las Cortes, como todo lo que el Congreso tenía pendiente.

El segundo aseguraba que la DGT eliminaba la obligación el 1 de octubre. Su gabinete de prensa lo calificó de «rotundamente falso» ante Maldita.es, y el director general de Tráfico, Pere Navarro, lo despachó el 24 de septiembre con un «Fake news, mentira» ante los periodistas, recogió Europa Press. Ese día entró en vigor la reforma del Reglamento General de Circulación para patinetes, bicis y motos, que no menciona la baliza.

Qué hace la baliza cuando la enciendes

La V-16 es una luz ámbar que destella en todas direcciones y que, en buenas condiciones, se ve a un kilómetro, explica la DGT en su página de la V-16. Se guarda en la guantera, y cuando hace falta se enciende y se coloca en la parte más alta del coche, normalmente el techo, donde la sujeta un imán. Hasta aquí hace lo mismo que las V-16 sin conexión que se vendían antes.

La diferencia va por dentro. La conectada lleva un chip GPS y una tarjeta SIM que no se puede sacar, y al encenderla comunica su activación y su posición al punto de acceso nacional de tráfico, la plataforma DGT 3.0. Repite la posición cada 100 segundos hasta que la apagas, como fija el anexo XI del Reglamento General de Vehículos. Desde ahí, el aviso llega a los navegadores, a las aplicaciones de movilidad, a los ordenadores de a bordo de los coches conectados y a los paneles de mensaje variable cercanos. En los coches que reciben estos avisos, la norma prevé incluso que el peligro aparezca en el sistema de a bordo como un «triángulo virtual», la señal V-27, que es voluntaria.

No hace falta móvil, ni aplicación, ni registrar la baliza, y al comprarla no tienes que dar ningún dato. La DGT insiste en que solo envía la posición mientras está encendida, sin datos personales ni del coche, y en que no sirve para seguirte ni para saber a qué velocidad vas. La Agencia Española de Protección de Datos lo respaldó en una comunicación que cita la propia DGT, donde dice que la baliza «no está asociada a una persona o matrícula». Funciona incluso en un túnel, porque usa redes especiales para objetos conectados (IoT). Cuando tampoco llegan esas, guarda los datos y los envía al recuperar la conexión.

¿Avisa entonces a la grúa o a emergencias? La baliza no llama a nadie, y tampoco distingue si estás parado por una avería o por un accidente: solo dice dónde hay un coche detenido. La llamada sigue siendo tuya, al 112 si hay heridos o peligro y a tu seguro o tu asistencia en carretera si necesitas grúa.

¿Qué pasa si llevas los triángulos?

Desde el 1 de enero de 2026 no cuentan como señal. El Real Decreto 159/2021 dejó usar los triángulos y las V-16 sin conexión hasta esa fecha, y desde entonces solo vale la conectada. En las preguntas frecuentes de su página de la V-16, la DGT responde con un «No» a si hay que seguir llevándolos y usándolos.

Para la norma, ir solo con triángulos es como no llevar nada. La DGT lo trata como una infracción leve, de 80 euros, y no está entre las que quitan puntos en el anexo II de la Ley de Tráfico. La obligación alcanza a los turismos, a las furgonetas y camiones de hasta 3.500 kilos y también a los autobuses, a los camiones más pesados y a los conjuntos con remolque, como recoge el anexo XII del Reglamento General de Vehículos. Se libran las motos, los vehículos de tres ruedas y los cuatriciclos, como los coches sin carné.

Los triángulos, en cambio, se pueden seguir llevando. La instrucción MOV 2025/20, firmada por Pere Navarro el 29 de diciembre de 2025, recuerda que todo conductor tiene que usar la V-16 y añade que un triángulo colocado además «no tendrá la consideración de obstáculo en la vía». La DGT desaconseja, eso sí, el paseo para ponerlos, porque colocarlos a su distancia y volver al coche supone recorrer unos 100 metros por la calzada, recuerda su revista en «La V16 conectada en 20 preguntas».

Lo que llevas	¿Cumples?	Qué dice la norma
Una V-16 conectada de la lista de la DGT	Sí	Es la única señal válida desde el 1 de enero de 2026
La V-16 conectada y, además, los triángulos	Sí	Si colocas un triángulo, no se denuncia (instrucción MOV 2025/20)
Solo los triángulos	No	Infracción leve, 80 euros, sin pérdida de puntos
Una V-16 sin conexión, de las de antes	No	Dejó de valer el 1 de enero de 2026. Llevar una baliza no homologada se multa también con 80 euros, según Europa Press
Una V-16 conectada cuyo certificado ha caducado	Sí	La DGT la da por buena hasta el final de su vida útil si la compraste cuando estaba certificada
Coche con matrícula de otro país, de paso por España	Sí	Puede usar los triángulos o la señal que exija su país
Moto	Sin obligación	La DGT recomienda llevarla. Desde el 1 de octubre de 2026, el chaleco sí es obligatorio

Fuera de España, tu V-16 vale en los países que firmaron la Convención de Viena de 1968, como Portugal, Francia, Alemania o Italia, porque esa convención da por buena la señal que exige el país donde está matriculado el coche, explica la DGT. Por la misma regla, un coche extranjero puede circular por aquí con sus triángulos.

Cómo saber si tu baliza vale

Que la caja diga «homologada» o «conectada» no basta. La DGT avisa de que no todas las balizas que se anuncian como conectadas son válidas, y hay tres comprobaciones que puedes hacer en un par de minutos.

• Busca la marca y el modelo en la lista oficial de la DGT, en el apartado «Marcas y modelos certificados». A 9 de octubre de 2026, actualizada el día 8, tenía 312 certificados en vigor, los últimos del martes 6. Cada número empieza por IDIADA o LCOE, los dos laboratorios autorizados.
• Mira la tulipa, la parte transparente de la luz. Tiene que llevar grabado el nombre del laboratorio y el número del certificado, que es el que debe aparecer en la lista.
• Busca la fecha de caducidad de la conexión. La norma obliga a imprimirla en el envase y en la propia baliza.

Tampoco cumple una baliza que necesite el móvil o una aplicación para enviar la ubicación, porque la norma exige que todo lo necesario vaya dentro de la carcasa. Algunas marcas ofrecen una aplicación propia, pero es opcional. La norma no deja, además, que la baliza incorpore funciones adicionales, porque solo puede servir para que se vea el coche y para enviar su ubicación a la DGT.

Ojo también con los nombres parecidos. Osram ha vendido la LEDguardian Road Flare Signal V16, sin tarjeta SIM, y vende ahora la LEDguardian Road Flare Signal V16 IoT (web oficial), que es la conectada. Solo la segunda está en la lista de la DGT, y la primera todavía aparece a la venta en tiendas online. Las que figuran en la tabla de «certificados con vigencia finalizada» se pueden seguir usando, porque la DGT las considera válidas hasta el final de su vida útil para quien las compró.

Cuánto duran la batería y la conexión

La norma fija dos mínimos para la batería. Encendida, la luz tiene que mantener su intensidad al menos 30 minutos. Guardada, la pila o la batería tiene que garantizar que funcione al cabo de 18 meses, y las recargables cumplen si se pueden cargar en el propio coche.

Esos 18 meses son un mínimo, y la DGT recomienda no apurarlos. Para las de pilas, aconseja cambiarlas cada año, y para las de batería, cargarlas por completo al menos una vez al año y siempre después de usarlas.

¿Hay que pagar la conexión? No. Está incluida en el precio y tiene que durar al menos 12 años, sin cuotas ni pagos a ninguna operadora, como recogen el reglamento y la DGT. La fecha en la que acaba es la que va impresa en la baliza, y conviene mirarla al comprar una de segunda mano o de un lote antiguo.

Cómo se pone sin salir del coche

Yo llevo una en el coche y todavía no he tenido que usarla, así que estos pasos son los que marcan el artículo 130 del Reglamento General de Circulación y las preguntas frecuentes de la DGT. Todos se hacen desde el asiento.

1. Mientras el coche ande, sal de los carriles cuanto antes, hacia la primera salida o, cuando no se pueda, al arcén derecho.
2. Enciende las luces de emergencia.
3. Saca la baliza de la guantera, enciéndela, baja la ventanilla y ponla en el techo, lo más alta y centrada que alcances. En una carrocería de acero, el imán la sujeta.
4. En camiones, autobuses o cualquier vehículo en el que no llegues al techo, colócala en la puerta del conductor. Con techo de cristal o carrocería de aluminio el imán agarra peor, y la DGT aconseja un modelo con ventosa u otra sujeción. Sin ella, ponla en el arco del chasis o en el panel de la puerta del conductor, lo más alta y horizontal posible.
5. Decide si sales. Con un sitio seguro fuera de la calzada y del arcén, sal por el lado contrario al tráfico, con el chaleco puesto, y espera allí. Sin él, quédate dentro con el cinturón abrochado.
6. Llama al 112 si hay heridos o peligro, y a tu seguro o tu asistencia en carretera para la grúa. El parte del accidente, cuando toque, se rellena fuera de la vía.
7. Cuando el coche ya no estorbe, apaga la baliza para que deje de enviar el aviso, y recárgala o cambia las pilas.

Para sujetarla mejor, los soportes que se venden aparte, como las bases con ventosa o antideslizantes, son legales siempre que no alteren la baliza y el laboratorio los haya comprobado con ella, según la instrucción MOV 2025/14 de la DGT, de septiembre de 2025.

Si todavía no tienes una

No hace falta gastar mucho. En la lista hay más de 300 certificados, y a 9 de octubre de 2026 se encuentran balizas certificadas por algo más de 10 euros, mientras que las de marcas conocidas rondan los 20 o 30. Antes de elegir, piensa en tu coche y en cómo lo usas. Con techo de cristal o carrocería de aluminio, busca una con ventosa o soporte. Las de pilas aguantan en la guantera sin que tengas que acordarte de cargarlas, aunque hay que cambiarlas cada año, y las de batería se cargan por USB.

Dos ejemplos de la lista, por si no quieres buscar, son la Help Flash IoT+ (en Amazon), con el certificado LCOE 2024070742G1, y la Philips SFL1000M/10 (en Amazon), con el LCOE 2025070657G1. Sea cual sea la tuya, comprueba al recibirla que el número de la tulipa coincide con el de la lista.

Con una basta para varios coches, siempre que no circulen a la vez, porque la baliza no va ligada a ninguna matrícula, aunque la DGT avisa del riesgo de olvidarla en el otro. Con un coche nuevo, el concesionario no está obligado a incluirla, aunque suele hacerlo, y en un renting la obligación es del titular salvo que el contrato diga otra cosa.

Los triángulos pueden quedarse en el maletero, y si un día los colocas, la instrucción de diciembre dice que no se denuncian. El paseo de 100 metros por el arcén, en cambio, ya no hace falta para que te vean. La baliza se pone desde el asiento, y este verano se encendió 170.000 veces, según contó Pere Navarro el 24 de septiembre.

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Fuentes

• BOE: Real Decreto 159/2021, de 16 de marzo, por el que se regulan los servicios de auxilio en las vías públicas (texto consolidado; disposición transitoria primera y disposiciones finales primera y segunda) y Real Decreto 1030/2022, de 20 de diciembre, que lo modifica.
• BOE: Reglamento General de Vehículos (Real Decreto 2822/1998, texto consolidado), anexo XI, señal V-16 y señal V-27, y anexo XII, dotación obligatoria de los vehículos.
• BOE: Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003, texto consolidado), artículos 118 y 130, y Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (Real Decreto Legislativo 6/2015, texto consolidado), artículos 75 y 80 y anexo II.
• DGT: Dispositivos de preseñalización V16, con la lista de marcas y modelos certificados, la de certificados con vigencia finalizada y las preguntas frecuentes (actualizada el 8 de octubre de 2026; consultada el 9 de octubre).
• DGT: instrucción MOV 2025/20, dispositivos de preseñalización de peligro, aclaración de criterio (29 de diciembre de 2025), e instrucción MOV 2025/14, accesorios de soporte de la V-16 (12 de septiembre de 2025).
• DGT, notas de prensa: la DGT recuerda la obligación de disponer de la baliza V-16 (25 de noviembre de 2025) y operativo especial de tráfico por la festividad del Pilar (8 de octubre de 2026).
• Revista DGT: La V16 conectada en 20 preguntas (15 de octubre de 2025).
• Europa Press: Pere Navarro sobre si la V16 dejará de ser obligatoria el 1 de octubre (24 de septiembre de 2026).
• Maldita.es: la baliza V-16 no ha pasado a ser opcional (8 de septiembre de 2026) y la DGT no elimina la obligación el 1 de octubre (23 de septiembre de 2026).
• Osram: baliza de advertencia LED V16 (LEDguardian Road Flare Signal V16 IoT).
• Imagen de portada: foto de una baliza V-16 encendida sobre el techo de un coche, de HelpFlash Photos (Wikimedia Commons), con licencia CC BY-SA 4.0; recortada, oscurecida y con texto de Ping Cero. La portada se comparte con la misma licencia.